Če odštejemo eksperiment C30 Drive Electric, je XC40 R narejen na novi električni platformi, ki bo sledila tudi v druge modele. Navzven je praktično enak kot običajni XC40, le da ima zaprto masko. Ima tudi novi Androidni infotainment s podporo Googleovim aplikacijam. Seveda to pomeni, da se vse aplikacije in softver posodabljajo preko neta. Recharge je oznaka, ki bo krasila vse električne in PHEV modele, vsako leto v naslednjih petih letih pa bodo dodali nov model. Do 2025 bi Volvo rad delež električnih avtomobilov povečal na 50 %, preostalo polovico pa bodo predstavljali hibridi.

Na krovu je 78 kWh baterija, ki zadošča za doseg 400 kilometrov, dva elektromotorja, po eden za vsako os, razvijeta 300 kW pri 14 tisoč vrtljajih in 660 Nm navora do 4350 vrtljajev. S hitrim polnjenjem se XC40 Recharge do 80 % napolni v 40 minutah, na običajni 11-kilovatni vtičnici pa v sedmih urah in pol.

Do stotice XC40 potegne v 4,9 sekunde, konča hitrost pa je 180 km/h.

V dolžino meri 4,43 metra, širok je 2,03 metra in visok 1,65 metra. Je pa zavoljo baterij tudi precej težak, od 2150 do 2250 kilogramov, odvisno od konfiguracije.