Tako je Ferrarijev 412 T2 iz 1995, zadnji iz predschumacherjeve ere, v dolžino meril 4,36 metra, letošnji dirkalnik pa meri 5,72 metra. Prirastek je očiten, enakih dimenzij so tudi dirkalniki ostalih ekip.

2004 so z novimi pravili najmanjšo težo omejili na 600 kilogramov, 2013 je ta znašala 642 kg, 2017 pa že 728 kg. 2022 bo ob Pirellijevih 18-palčnih gumah ta znašala že 792 kilogramov. Pred štirimi leti so dirkalniki postali tudi širši, z 1,8 metra na 2 metra, manjša dimenzija je bila v veljavi vse od 1998. Podobna zgodba bo tudi prihodnje leto z novo ero F1, bodo pa dirkalniki 2026, ko pridejo novi motorji precej manjši, je napovedal Ross Brawn.

»Kot veste, računamo na nove pogonske enote od 2026 naprej in takrat bodo spremenjeni tudi dirkalniki.«

»Lahko prihranimo težo, kar je v hibridnih dirkalnikih in vseh prizadevanjih za varnost, kar težko, ampak ali lahko naredimo dirkalnike lažje? Seveda, a lahko imamo tudi manjši dirkalnik? Verjamem, da lahko.«

»Glede na osnutek pravil za 2026 predvidevam, da obstaja velika verjetnost, da bomo imeli manjše in bolj kompaktne dirkalnike.«