»Težave ni težko rešiti, je pa s to rešitvijo težko ne izgubiti časa kroga,« je pojasnil Red Bullov tehnični direktor Adrian Newey. S tem se ekipe trenutno spopadajo, a zdi se, da sta dve ekipi našli rešitev.

McLaren našel način, kako preprečiti poskakovanje avta brez izgube hitrosti. To so storili tako, da so ustvarili pot za zrak, kjer je pritisk velik. Podobno rešitev je po prvem dnevu testiranja uporabil tudi Haas.

Pri Ferrariju so težavo rešili drugače. Dirkalnik so postavili nekoliko višje na asfalt. Običajno bi s tem izgubili čas, vendar so temu ustrezno prilagodili vzmetenje in tako pridobili ves izgubljeni čas nazaj v počasnih ovinkih.

V prihodnjih tednih se bodo iskanju rešitve posvetile tudi ostale ekipe, v Bahrajnu pa bomo videli, kdo se bo odločil za McLarnov in kdo za Ferrarijev koncept.