FIA je dolgo časa držala mnenje, da je 10 ekip v F1 čisto dovolj in Andrettijevi napori, da bi prišel zraven, najprej s prevzemom Sauberja in potem še kot samostojna ekipa, do zdaj niso obrodili sadov. Enako velja tudi za Audi ali Porsche, če bosta čez nekaj let v F1 kaj več kot le motorna opremljevalca, potem bo to bržkone s prevzemom Williamsa ali Sauberja.

Se pa vendarle premika tudi drugače. The Race piše, da FIA ni več proti 11. ekipi, da pa naj bi bila to kar Honda in to kar s svojo ekipo. Po lanskem naslovu prvaka so se Japonci več kot očitno ušteli s preranim odhodom iz F1. Tudi dejstvo, da še naprej izdelujejo motorje za Red Bull, le pod znamko Red Bull Powertrains, pove veliko. Obrati na Japonskem so ostali nedotaknjeni, menda pa naj bi bil šef Hondinih motorjev, Masaši Jamamoto, celo dogovorjen z vrhovnim šefom Honde, da pripravi teren za vrnitev Japoncev na velika vrata.

Honda je bila nazadnje v F1 s svojo ekipo 2008, ko je udarila recesija. Spomnimo, takrat so praktično predali vse, kar so imeli v roke Rossa Brawna, ki je točno vedel, kaj razvijajo za sezono 2009. Dvojni difuzor, Jenson Button, velikanska premoč. Leto kasneje je iz tega nastal Mercedes, ostalo pa je zgodovina.