V 58. krogu se je, tik preden bi prehitel Verstappna za drugo mesto, dobesedno razletel njegov motor, saj so kosi trgali tudi motorni pokrov. Sainz je zapustil stezo po cesti v četrti ovinek, ki se precej dviga do vzporedne servisne ceste. Ker dirkalniki nimajo ročne zavore, je goreči avto začel drseti nazaj, medtem ko so delavci ob progi le opazovali dogajanje. Končno je pritekel nekdo in pod sprednje desno kolo po več poskusih spravil kelo, da je Ferrari obmiroval. Sainz je ves ta čas sedel v avtu in tiščal stopalko zavore.

»Situacija ni bila idealna, saj sem videl, da avto gori, hkrati pa sem moral tiščati zavoro. Čim sem hotel skočiti ven, je avto začel drseti nazaj.«

»Nisem želel pustiti avta povsem brez nadzora, medtem ko bi lezel ven.«

»Kazal sem delavcem naj pridejo in mi pomagajo, kar so tudi storili, a celoten proces je bil prepočasen.«

»Na neki točki je bilo ognja preveč zato sem moral skočiti ven, takrat je bil ob avtu končno prvi delavec, ki je skušal pod kolo postaviti oviro.«

Delavci ob progah po svetu so znani po svoji hitrosti, a Sainz meni, da mora FIA tokrat preiskati, zakaj je vse potekalo tako počasi.

»To moramo pogledati še enkrat, kaj bi se dalo narediti bolje in hitreje, saj položaj ni bil ravno nedolžen in enostaven.«

Kar pa se samega odstopa tiče, pa je Sainz povedal, da ni bilo nikakršnih znakov, da bo motor odpovedal in obžaluje, da je ekipa ostala brez dvojne zmage.

»Dokler se ni zgodilo, ni bilo nobenega znaka od motorja, da se bo. Vse je bilo nenadoma in malo sem ostal brez besed, ker bi bil lahko danes za nas zares dober rezultat, zlahka bi imeli dvojno zmago.«

»Avto je seveda poškodovan. To moramo pregledati. Hitrost je bila dobra, obraba gum majhna, bili smo hitri. Obrnil bom nov list čim prej.«