Trčenje dveh električarjev
Preskus
Trčenje dveh električarjev
20. 10. 2023
09:16
Ne, to ni preskus EuroNCAP, pač pa so ga izvedli pri Mercedesu, da bi širši javnosti pokazali, da so tudi ti avtomobili varnostno na visoki ravni.
na Googlu
1 min branja
Pri hitrosti okrog 50 km/h so simulirali delni čelni trk Mercedesa EQS in EQA. Analiza inženirjev po trku je pokazala, da baterijski del ni bil poškodovan, visokonapetostni sistem pa se je samodejno izključil, s čimer so se zmanjšale možnosti za nastanek požara. Pregled karoserijske konstrukcije je pokazal, da potniška kabina prav tako ni bila poškodovana, saj so se vsa vrata pri obeh modelih brez težav odprla. Tako komunicira nemška znamka, ne bi pa imeli nič proti, če bi tak preskus opravili pri neodvisni instituciji EuroNCAP.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
RedNige520.10.2023 18:09
zakaj delajo teste pri 50 kmh, ko vsi vemo, da se trki dogajajo pri hudo višjih hitrostih. Naj začnejo delat realne teste, ne te risanke
klemens20.10.2023 18:43
Pri recimo 80 km/h so sile na telo zaradi varnostnega pasu že tako visoke, da raztrga notranje organe. Četudi bi kletka vozila zaradi togosti zdržala, te stisne zaradi notranjih krvavitev.
avrelij20.10.2023 18:53
Trki nad 60 km/h pokažejo tisto kar že vemo - pripelješ ekipo z metlami in "špohtli" da pospravijo kar ostane (sarkazem). Zadeva je preštudirana, do 50 je hitrost pri kateri pride največkrat do trka vozil. Tudi ko voziš preko 100, ti največkrat uspe vsaj na toliko zmanjšati pred dejanskim crashem. Nad 60 po trku ne ostane veliko celega, pojdi probat "zaletavčka" na kaki prdestavitvi prometne varnosti, tam te spustijo z 11 km/h po klančini in ustavijo v trenutku. Boš dobil občutek o čem govorim.
