Lastnik BMW i3 iz Seattla v ZDA je doživel šok, ko mu je lokalni pooblaščeni prodajalec in serviser izstavil predračun za zamenjavo baterije na njegovem vozilu. BMW Seattle je vrednost takšnega posega ocenil na neverjetnih 71.208,27 dolarjev. To ni le več kot znaša vrednost dotičnega avta, pač pa presega tudi vrednost povsem novega BMW i5 eDrive40.

Čeprav lastniki električnih vozil pričakujejo, da bo zamenjava baterije draga, pa se je ta številka lastniku zdela pretirana, ne glede na znamko. Svojo izkušnjo je objavil na Redditu, kjer se je oglasiloše več lastnikov i3, ki so prav tako dobili nerazumno visoke ponudbe za zamenjavo baterije, eden izmed njih je objavil svoj račun za 30.000 dolarjev.

Visok strošek popravila je že sam po sebi zaskrbljujoč, še bolj pa dejstvo, da lastniki za popolnoma enak poseg na avtomobilu dobijo različne predračune. Nekateri uporabniki Reddita menijo, da prodajalec pravzaprav noče opraviti popravila. S tem, ko lastnikom ponudi nesorazmerno drago popravilo, jih želi odvrniti in prisiliti k iskanju alternative, kar je v tem primeru nakup novega avtomobila, ki je lahko celo cenejši od zamenjave baterije.

»Popravila ne morejo kar tako odkloniti, zato postavijo tako visoko ceno, ki kupca prisili v nakup novega avtomobila,«je v komentarjih zapisal eden izmed uporabnikov. Seveda ni dokazov, da prodajalec to počne namerno, zato bodo lastniki i3 in lastniki drugih starejših električnih vozil morda morali poiskati rešitve na poprodajnem trgu.

Omeniti pa velja, da se takšna situacija ne pojavlja le pri BMW-ju. Študija, ki jo je izvedel Recurrent, je pokazala, da lahko zamenjava baterij v Volkswagnu e-Golfu na primer stane do 21.000 dolarjev. Kar pa še vedno ni nič v primerjavi z računom v višini 113.500 dolarjev, ki so ga izstavili lastniku Hyundaija iX35 s pogonom na vodik, ko so gorivne celice začele povzročati težave.