Papaya rules - McLaren s sporno odločitvijo razdelil navijače - Nostalgija
McLaren s sporno odločitvijo razdelil navijače
Papaya rules
McLaren s sporno odločitvijo razdelil navijače
22.10.2025 07:06

McLaren se kljub pritisku v prvenstvu dirkačev obotavlja. Namesto moštvenih ukazov imata Norris in Piastri še naprej prosto pot, medtem pa se jima Verstappen približuje z velikimi koraki. Navijači oranžnih iz Wokinga so razdeljeni.

Bojan Vrbnjak HB Press

Iz dvoboja za dirkaški naslov je postal troboj, McLaren pa se sooča z dilemo, ki razdvaja navijače. Še pred štirimi dirkaškimi vikendi je prednost Piastrija pred Maxom Verstappnom znašala kar 104 točke, zdaj jih je po Austinu le še 40. Do konca sezone sta še dva šprinta in pet Velikih nagrad, zvezdnik Red Bulla pa je spet v igri za naslov.

Kljub temu šef moštva McLaren Andrea Stella še vedno ne želi razglasiti nobenega dirkača, na katerega bi stavili v zaključku prvenstva. Oscar Piastri in Lando Norris ne bosta deležna moštvenih ukazov, temveč bosta še naprej lahko prosto dirkala drug proti drugemu v skladu s pravili Papaya. "Dejstvo, da nas čaka še pet dirk in dva sprinta, pomeni, da imamo tudi priložnost, da povečamo svojo prednost pred Maxom. Tako jaz vidim situacijo," pravi Stella. „Mislim, da zdaj prihajamo na nekaj stez, ki dobro ustrezajo našemu dirkalniku.“

"Kako neprijetno bo za McLaren, če naslov osvoji Max?"

Ekipa se zato drži svoje filozofije. Šele ko eden od obeh dirkačev nima več matematičnih možnosti za osvojitev naslova, bo podprl drugega. Do takrat velja pravilo: prosta pot, tudi če to igra v prid Verstappnu.

Ta strategija povzroča burne razprave v družabnih medijih. Anketa, ki jo je izvedel F1-Insider, kaže, da si 59 odstotkov navijačev želi, da naj se oba dirkača McLarna borita drug proti drugemu, 41 odstotkov pa, da bi nadzor prevzela ekipa z moštvenim ukazom. Od tega jih 26 odstotkov želi, da se ekipa osredotoči na Piastrija, 15 odstotkov pa na Norrisa.

"Seveda bi bilo za teater odlično, če bi jima dovolili prosto dirkati. Toda kako neprijetno bo za McLaren, če bo vendarle Max osvojil naslov? Zato raje stavite na Piastrija in si zagotovite točke." - piše eden od navijačev. Drugi pravi: "Verstappen bo zagotovo dobil Norrisa. Edina priložnost za McLaren je, da na vsak način ubrani Piastrijevih 40 točk."

Drugi pa si želijo le čistega dirkanja: "Naj prosto dirkata! Zaradi tega je svetovno prvenstvo odprto. Ekipa z več razuma bi si s tem dirkalnikom že zdavnaj zagotovila oba naslova!" Tradicionalna britanska dirkaška ekipa se sooča z iskanjem ravnovesja med športno poštenostjo in strategijo za naslov. Medtem ko se dirkača in navijači prepirajo, se Verstappen skriva v njunem vzvratnem ogledalu. Pripravljen je, da z ledeno odločnostjo izkoristiti kaos v moštvu Papaya.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
macolar22.10.2025 07:48
Ekipni naslov je tisti ki prinese denar. Dirkaški je potem prestiž za posameznika ki ga osvoji. Da bi že zdaj pomagali do naslova samo enemu ni samo neumno, je tudi absolutno nešportno. Na stezi se naj pokaže kdo si zasluži naslov, pa tudi če bo to Max. To bi naj bilo tekmovanje najboljsih in ne vrtec...
Znoris22.10.2025 08:12
Kruha in iger si želimo fani. Papaya rules grejo na zaslužen odmor :)
Senna4Ever22.10.2025 08:29
Iz športnega vidika je zagotovo prav, da jima pustijo dirkat. Problem je, ker sta precej izenačena. Če bi imeli enega slabšega dirkača namesto bilo katerega od njiju, bi bil tudi dirkaški naslov že oddan. Tako pa se vse bolj ponavlja leto 2007 in vemo kako se je takrat končalo..
newsman22.10.2025 09:11
Če bi se odločili za moštveni ukaz, bi to morali storiti pred VN Nizozemske. Takrat je bila razlika med Piastrijem in Norrisom večja. In ker so ustavili razvoj letošnjega dirkalnika, bi jim moralo biti jasno, da se v zadnji četrtini sezone ne morejo več igrati. Kajti drugi so še naprej prinašali izboljšave, predvsem Red Bull, pa tudi Mercedes ter Ferrari, toda ne, igrali so se papaya rules, sedaj pa imajo solato. Kar se pa tiče novih pravil 2026, na katera so se začeli z vsemi silami osredotočati prej, pa je tudi vprašljivo, ali jim bo več časa koristilo ali ne. Lahko se nekomu posreči tudi v manj časa...
hubertfast22.10.2025 09:25
Rubens je MS pomagal že od prve dirke dalje, pa se potem cmeril na odru. Najbrž bi McLaren že šel v podporo Oscarju ampak obenem je treba fotru od Landa vrniti uslugo, ko jim je ob sinovem angažmaju poleg priložil še 40 milijonov.
macolar22.10.2025 09:38
Mimogrede, Piastrijev oče je tretji najbogatejši v karavani. Za Norrisovem in Strollovem.
Advokat22.10.2025 10:04
Rubens ni bil na nivoju MS, zato kaj drugega kot pomagat, ni imel za počet.
byrkus22.10.2025 10:46
Razlika je predvsem v tem, da je Ferrari takrat imel MS poleg Rubensa. Papaya Rules ima trenutno na voljo dva Rubensa. Ni cudno, da se ne morejo odlocit, koga podpret, v vsakem primeru bo to Rubens.
newsman22.10.2025 11:26
Če si navijač ekipe McLaren, potem si zagotovo želiš, da poleg ekipnega naslova eden od dirkačev osvoji tudi dirkaškega - vseeno kdo. Verjetno kot navijač ekipe ne bom po koncu sezone srečen, če bo naslov osvojil nekdo iz "sovražne" ekipe, ker so v ekipi pridno uprizarjali papaya rules. Če pa si navijač enega od dirkačev McLarna, potem seveda želiš, da dirkaški naslov roma v njegove roke. Eh, tu pa že nastane težava. Običajno pregovorna: kjer se prepirata dva.........
Advokat22.10.2025 12:18
Jaz bi najraje videl da Piastri osvoji naslov, hkrati pa, da jih Max pritisne do konca.
newsman22.10.2025 12:24
Mclaren se mora spomniti predvsem na leto 2007 in ne uprizarjati papaya pravil in umreti v lepoti, kajti F1 je neizprosna, je biznis v bazenu polnim morskih psov, kot je nekdo nekoč dejal. Biti všečen enim zaradi športnega duha in podobno, kljub temu, da se na koncu v zimski premor odpraviš s kislim obrazom, kaj pa vem. Kdo za božjo voljo se bo čez 5 let spomnil, na kako lep način je ekipa zapravila dirkaški naslov? Vsekakor pa se bodo ljudje tudi čez 20 let spomnili, da je McLaren leta gospodovega 2025 osvojil oba naslova.
klemil22.10.2025 12:34
McLaren ekipa, ki bi lahko napisala priročnik z naslovom Kako zaplesti preprost problem v petdimenzionalno dramo. Nekaj let nazaj epska gonja za Piastrija, kot da rešujejo prihodnost F1, zdaj pa delujejo, kot da jih je presenetilo, da zna pob iz Avstralije dejansko voziti hitreje, kot so si upali priznati. Lando, večni britanski ljubljenček z nasmeškom za kamere, ima očitno ekskluzivno pogodbo tudi z Zakovim potrpljenjem. Kadar je počasnejši, je “razvijal avto”, kadar je Piastri hitrejši, je “sistem pod pritiskom”. Matematično gledano: enačba se vedno reši tako, da je kriv nekdo drug. Zak in Stella pišeta svojo verzijo F1, bolj telenovelo kot šport. Drama, zamera, PR-spin, ponedeljek po dirki pa obvezno “analiza bo pokazala”. Analiza potem pokaže isto kot vedno: McLaren si je šmorn skuhal sam in ga zdaj meša z oranžno žlico upanja, ki bo na koncu pokazala dejanja iz obupa. Če bi bilo pošteno, bi Lando Piastriju zdaj moral vračat pozicije, ker je imel težave ipd., ampak v F1 poštenost živi nekje med pravljicami in Ferrarijevimi strategijami. Na koncu bo prvak tisti, ki ga bodo najmanj marali. Ironično, ravno zato verjetno spet Max, če pa slučajno Piastri pa sem skoraj ziher, da bo šel od Mcšmorna kam drugam in to v kratkem.
aichi22.10.2025 14:52
Ne pozabit, še vedno je lahko prvak tud Russell :)
matjazh22.10.2025 17:42
ja no.... trenutno je Norris v malo boljsi formi, piastri pa pod pritiskom. Tudi red bull je 2010 stavil na dirkača, ki je v prvenstvu zaostajal, njihov rival pa je bil enako neugoden n psihično močan Alonso.
Senna4Ever23.10.2025 08:34
Tudi, če se vsi strinjamo, da bi morali podpret Piastrija ampak kaj naj moštvo in Norris naredita, ko se ta svaljka na 5. mestu? Kaj naj naredijo, če v prvem ovinku leti naravnost v ograjo (Baku)? Kaj naj storijo, če ta ne zna v prvem ovinku zapreti tekmeca (Imola in Singapur)? In še bi se kaj našlo.. Dejstvo pač je, da ni toliko hitrejši (če sploh) od Landa. V bistvu bi bil slednji danes tudi točkovno spredaj, če ne bi imel tistega DNF tehnične narave na Nizozemskem, ki ga Piastri letos (še) ni imel. Ampak hočemo ali ne, taka situacija vedno pride, ko imaš dva izenačena dirkača, ki nista ravno Senna in Prost, ki bi tudi z medsebojnim odvzemanjem točk nabrala dovolj prednosti pred ostalimi.
Whiteswan23.10.2025 08:38
Odkar je jasno obelodanjeno da je ata Norris kesiral 40mio za sincka je Piastri v povsem drugi luci. Money talks.
macolar23.10.2025 09:03
Denar ki ga je Mclaren krvavo potreboval. Še dobro da ga je dal. Ata Piastri pa je tretji najbogatejši v karavani. Da se ne bo slučajno zgodilo da se bo čez čas izvedelo da je tudi on nakazal dolarčke za to da je sin dobil sedež pri Mclarnu. Mimogrede.
newsman23.10.2025 09:58
Pismo, lastniki so iz Bahrajna, kjer denar ni problem, zdaj pa naj bi ekipa krvavo potrebovala denar Norrisa starejšega? Pa morebiti denar Piastrija starejšega. Če je temu tako, sta oba plačljiva dirkača kot mnogi pred njima (in tudi sedaj), ki si za sedež plačujejo. A si je Lojze pri Ferrariju plačal sedež? Russell pri Mercedesu? To oba dirkača McLarna - kljub talentu, ki ga imata - meče v nekod drugačno luč - vključno z ekipo. Moje mnenje pač....
hubertfast23.10.2025 12:18
@newsman, malo te popravim. Foter od Landa je takrat njegov vstop dobesedno kupil s to donacijo. Takrat še ni bilo budgetcupa in McLaren kljub lastnikom ni imel neomejena proračuna kot Mercedes, Ferrari ali RB. Vse ostale ekipe so krepko zaostajale. Nekatere bile skoraj pred bankrotom. Zdaj s tem budgetcupom so si pa vse lepo opomogle, zato so pa najcenejše vredne milijardo in več.
macolar23.10.2025 12:19
Je dal, ni dal, meni osebno je vseeno. Se pa tudi nebi čudil če je kaj od tega res. Je pa bila ekipa v zelo nezavidljivem položaju, denarja iz nagrad vedno manj, z peščico sponzorjev in z zastarelo infrastrukturo. Nekako dvomim da so saudijci nonstop razmetavali z denarjem, ker če ga je bilo tako veliko bi do takšne situacije težko prišlo. Po kovidu je skoraj potonil še avtomobilski del.
Presern23.10.2025 13:24
Js pa menim nasprotno od Newsmana, da se iz glave cez 20 let zagotovo nihce skor ne bo spomnil, da je Mclaren osvojil oba naslova. Govorilo se bo pa se 50 let, kako je enega izgubil ter kako jih je Max opral...kdo je prvi dirkac v ekipi se mora dolocit ze prej in pika! Ne da se pubeca kregata na in izven steze! Zdaj naj jima dajo prosto pot, saj se gre vendar za vozniski naslov. In ce bo po sezoni komu mocno nerodno, naj bosta to dirkaca sama! Ce se bo mostvo zdaj vmesalo in recimo zelelo Piastrija pa mu kljub temu ne uspe, bodo vsi imeli dolge nosove. Mogoce jim pa rata, prednost imajo...ampak mislim da si skor vsi zelimo, da jim Max pokaze vrata in si konkretno opere ime ob prvem naslovu, ki so ga hoteli videti drugi!
dbench23.10.2025 15:06
Spet fantazirate(mo) kakor lani. Že takrat se je folk zgražal kako so zavozili dirkaški naslov, kar mimogrede niti približno ni res, ker je bil Max/RB skozi celo sezono enostavno premočan in preveč konstanten, oni so se pa prebudili prepozno in nekih realnih možnosti niti ni bilo. In tudi letos je zaradi teh par oranžnih mahinacij govora o mogoče 15 točkah. Dejstvo je, da je RB po premoru naredil velik napredek na avtu, kar ga je rezultatsko vrnilo nazaj na vrh (no po lestvici še ne), medtem ko sta papaye imela tudi nekaj smole pri postankih predvsem pa nekaj lastnih napak na progi. Če dodamo še okvaro v Zandvoortu, in če upoštevamo vse prej našteto, ni treba bit doktor da ugotoviš, zakaj se je Max tako približal. Saj, če njemu krepne enkrat avto ali pa če se nekam zagoni med dirko, se lahko komot spet momentum prevesi. Sploh pa, kaj ti nuca, če daš Oscarju prednost pred Landom, če bo Max še vedno pred njim??
© Copyright 1999-2023 Avtomanija