Po Mehiki - Verstappen zavrnil Hamiltonove očitke o dvojnih merilih komisarjev - Nostalgija
Verstappen zavrnil Hamiltonove očitke o dvojnih merilih komisarjev
Po Mehiki
Verstappen zavrnil Hamiltonove očitke o dvojnih merilih komisarjev
02.11.2025 23:43

Po dirki v Mehiki se je ponovno razvnelo staro rivalstvo med Maxom Verstappnom in Lewisom Hamiltonom.

Artur Švarc

Sedemkratni prvak je bil ogorčen nad desetsekundno kaznijo, ki jo je prejel zaradi vožnje izven steze in pridobitve prednosti pred Verstappnom v četrtem ovinku, kar mu je vzelo priložnost za prve stopničke s Ferrarijem. Hamilton je po dirki dejal, da je »razočaran nad vodstvom športa« ter namignil na domnevna dvojna merila pri odločanju.

Verstappen pa takšnim namigom ne daje teže.

»To je dirkanje. Storil sem, kar je dovoljeno po pravilih in kar sodniki dovolijo. Tudi meni so to že naredili, zakaj ne bi smel jaz? Enaka pravila veljajo za vse,« je dejal Nizozemec.

Hamilton se je obregnil ob prvi krog, ko sta Verstappen in Charles Leclerc v prvem ovinku prav tako zapustila stezo in pridobila položaj, a brez kazni. Oba sta nato mesta vrnila dovolj hitro, da po oceni komisarjev nista ustvarila trajne prednosti. Pri Hamiltonu tega v četrtem ovinku ni bilo, saj se je na stezo vrnil precej pred Verstappnom in tako pridobil nekaj sekund, zaradi česar je sledila kazen.

FIA ima jasna pravila: zapustitev steze in trajna pridobitev pozicije ali časa pomeni kazen, običajno deset sekund. Tokrat je šlo po mnenju vodstva dirke ravno za tak primer. Hamilton je dirko končal osmi, Verstappen pa je po agresivnem prvem krogu in poznejšem dvoboju z Leclercom osvojil tretje mesto.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Neobremenjen03.11.2025 07:22
No, no, no. Da sta oba vrnila mesta enostavno ni res. Kolikor se jaz spomnim, je bil Čarli za Hamletom pred izletom iz steze, po vrnitvi na stezo pa ene dve do tri sekunde pred njim.
Advokat03.11.2025 08:11
Pred vstopom v prvi ovinek je bil Leclerc rahlo pred njim, mislim da sta se nato dotaknila in Leclerc je zapeljal s steze.
TommyGun03.11.2025 10:37
Že v prvem ovinku je bil Hamilton pred Leclercom. Pred drugim ovinkom mu tudi sploh nebi bilo potrebno sekati ovinka. Imel je ogromno prostora in tudi dirkalnik je bil že povsem poravnan z linijo steze. Tako bi sigurno moral vrniti položaj. Najboj ironično pri tem je, da bi potem Hamilton na koncu bil drugi (ali najslabše tretji), saj nebi bilo kasneje izrivanje s steze s strani Verstappna, in tudi sam nebi sekal ovinka in pridobil prednost. Vprašanje je, kdo je za to bilj kriv, Leclerc ali Ferrarri komandni pult?
Advokat03.11.2025 10:54
Ne ni bil res, glej 19-20s. Ob dotiku je bil Leclerc pred. Malo a vendar. https://youtu.be/hTqxfkWRimk?si=3oJxomSYsQ30-YCv
TommyGun03.11.2025 11:02
Pri "apex" ovinku (20 sec) se brez problema vidi, da je bil Hamilton spredaj. Ko pa je Leclerc že odločil, da gre na travo, pa je bil spredaj že za celo dolžino dirkalnika
Advokat03.11.2025 12:06
Zato sem rekel 19-20, in pred dotikom je bil Leclerc spredaj, kar so verjetno komisarji tudi prepoznali, zato ni kazni. Pa še start je bil. Lahko mirno rečemo overall, all good.
Neobremenjen03.11.2025 13:00
Relevantno je samo to, kdo je prej pri apexu ovinka. Nič drugega. In tu je bil Hamle pred Čarlijem. Dejstvo pa je, da si, četudi štartaš iz desetega mesta, in se odločiš da boš sekal ovinek, beri: ne boš zaviral, lahko brez težav prvi v apexu, samo ovinka ne moreš speljat. In to je Čarli naredil. V enem momentu je videl, da se mu ne izplača zavirat, ker bi s tem izgubil še kakšno mesto, zato je raje dal po gasu. Se točno vidi, kako je pospeševal na travo, ko se je enkrat odločil da ne bo šel po stezi.
Neobremenjen03.11.2025 13:27
Mi je pa zanimivo še nekaj. V 6 krogu je šel Max v 1. ovinku zopet v dive bombing, z dotikom izrinil iz steze Hamleta, čeprav je bil v apexu za Hamletom, 2. ovinku je bil v apexu spet zadaj šel s steze in se po 3. ovinku vrnil na stezo pred Hamleta. Zakaj mu do 4. ovinka ni vrnil pozicije? Raje kot vrniti pozicijo, je šel Max zopet izrivat Hamleta v 4. ovinku, kjer je Hamle pokasiral kazen. Se pravi, Max ni dobil kazni, ko je v 6 krogu z dotikom izrinil s steze Hamleta, ga nato v naslednjem ovinku izven še steze prehitel. Pa naj še kdo reče, da se mu ne gleda skozi prste, samo zato ker je v boju za naslov. V glavnem, upam da Maxa čaka karma, v športnem ali pa v privat življenju. Sam toliko. Pa si pejte pogledat posnetke. Na https://f1tv.formula1.com/ si lahko še kamere izbirate.
Advokat03.11.2025 13:42
Malo za lase privlečeno vse skupaj. Z desetega mesta če se odločiš, da boš sekal ovinek, ne boš nikoli prišel mimo toliko dirkačev. Eno je tudi se odločiti, drugo pa ko te situacija prisili. Vsak dotik, pomeni izgubo oprijema. Zato so tam strokovnjaki, ki povedo kaj je prav in kaj ni. Če bi se tam Leclerc vrnil nazaj direktno na stezo, bi bil spet ob Hamiltonu, zavoj je bil pa na levo. Verjetno bi oba katapultiralo ven. Kar se tiče 6 kroga, Max je tam prišel pred Hamiltona in tista ravnina je premalo, da bi karkoli ukrepal. Nihče ne bi, pa tudi Max ni . In nato se je zgodil ovinek, kjer je Hamilton pridobil veliko sekund in s tem kazen. Verjetno je sam Hamilton s tem ko je pridobil sekunde, rešil Maxa pred kaznijo, če ne bi vrnil pozicije.
matt003.11.2025 16:56
V kolikor lahko diskutiramo T1-3 (ampak spet ne v nedogled kot nekateri), nekateri v T4 vidite izrinjanje... to moraš bit pa res slepogled :)
Mansell06.11.2025 18:53
Maxu se pogosto gleda skozi prste.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija