Od leta 2026 bo moral imeti vsak dirkalnik najmanj 55 odstotkov bočne in zgornje površine prekrite z barvo ali nalepkami. Cilj spremembe je zmanjšati vidnost surovega karbona, ki se je v zadnjih letih močno razširil zaradi lovljenja teže in izboljšati prepoznavnost posameznih ekip na stezi.

Pravila so bila doslej zelo ohlapna, omejevala so predvsem konsistentnost barvne sheme skozi sezono ter vidnost startnih številk. Nova zahteva bo prvič vnesla konkretno spodnjo mejo pokritosti površine.

Komisija je razpravljala tudi o spremembah pri stalnih dirkaških številkah. Voznikom bodo omogočili, da številko, ki so jo izbrali ob vstopu v F1, v prihodnje tudi zamenjajo. Podrobna pravila menjave bodo določena naknadno.

Ena izmed idej, ki v zadnjih tednih kroži po paddocku, je uvedba obveznih dveh postankov na vsaki dirki. Razprava je vključevala tudi možnost obvezne uporabe vseh treh zmesi pnevmatik.

Po mnenju ekip in Pirellija bi bila takšna sprememba prehitra, zato za sezono 2026 ni bila sprejeta. Tema ostaja odprta in bo znova na mizi v prihodnjem letu.

Predlagane so bile tudi prilagoditve Aerodynamic Testing Restrictions (ATR), da bi pravila bolje sledila sodobnim simulacijskim metodam, kot tudi spremembe sistema hlajenja dirkačev (DCS) in rahlo zvišanje minimalne teže dirkalnikov. Pri razvoju novega DCS bodo aktivno sodelovali vozniki prek združenja GPDA.

Vse dogovorjene novosti bodo šle 10. decembra v potrditev na Svet FIA za motošport.