Lawrence Stroll je zaposlenim potrdil, da Horner ne bo prevzel nobene funkcije v ekipi in da ostaja edina sprememba imenovanje Adriana Neweyja na mesto šefa ekipe.

Govoricam o Hornerju je botrovala informacija, da naj bi ga ekipa obravnavala kot zamenjavo za Andyja Cowella na položaju direktorja in vodje moštva, vendar Aston Martin trdi, da ni bilo nobenih pogovorov. Poleg tega Horner do aprila prihodnjega leta ne more delati za nobeno moštvo, saj je v času prepovedi, ki je del njegovega odhoda iz Red Bulla.

Zanimivo je, da naj bi bil Newey za imenovanje na čelo moštva obveščen zelo pozno, zgolj nekaj ur pred uradno potrditvijo. Odločitev naj bi bila sprejeta na hitro, tudi zaradi notranjih trenj med Cowellom in Neweyjem, pri čemer je Stroll zdaj jasno podprl 65-letnega konstruktorja, ki se je ekipi pridružil lani po uspehih pri Red Bullu.

Cowell, ključni arhitekt hibridnega motorja pri Mercedesu, se bo poslej osredotočal na razvoj pogonskega sklopa v sodelovanju s Hondo. Ker Newey vlogo šefa ekipe prevzema šele leta 2026, Aston Martin za zadnji dve dirki letošnje sezone celo uradno ostaja brez vodje moštva. Cowell je sicer še vedno naveden kot šef ekipe, vendar ni več prisoten na dirkah. Nadomestno vlogo naj bi začasno prevzel Mike Krack.

Odločitev je povzročila veliko zmede, saj se zdi, da je bila sprejeta brez podrobnega premisleka. Newey se je ekipi v Katarju sicer pridružil ta konec tedna, kar je bilo že predvideno v okviru njegove analize delovanja moštva. Odprto pa ostaja vprašanje, kako se bo legendarni oblikovalec znašel v povsem drugačni funkciji. V preteklosti je imel veliko svobode, javnosti pa se je izogibal. Zdaj ga čakajo povsem nove odgovornosti, ki presegajo tehnično delo in vključujejo vodenje ekipe, sklepanja pogodb ter upravljanje proračuna. Ni malo tistih, ki menijo, da bi to lahko omejilo njegov ustvarjalni potencial.

Newey bo postal že četrti šef ekipe, odkar je Stroll leta 2018 prevzel Aston Martin. Pogoste kadrovske spremembe sprožajo vprašanja o stabilnosti, čeprav ekipa trdi, da je sveža reorganizacija ključna za pripravo na obsežne tehnične spremembe, ki prihajajo leta 2026. Stroll bo ob tem prevzel še več vodstvenih nalog, saj je že zdaj prisoten na skoraj vsaki dirki in ga mnogi znotraj ekipe vidijo kot dejanskega vodjo.

Odločitev, sprejeta v naglici, je Aston Martin pustila v neprijetnem položaju, brez jasnega vodstva ravno na koncu sezone. Zakaj je ekipa tako hitela z objavo, ni povsem jasno, a časovno sovpadanje z govoricami o Hornerju nakazuje, da je šlo morda za odziv, s katerim so želeli čim prej utišati špekulacije. Rezultat pa je vtis, da ekipo pretresa notranja negotovost, ki jo bodo morali hitro razrešiti, če želijo novo poglavje začeti pripravljeni.