Pri tradicionalnem italijanskem proizvajalcu in edinem dobavitelju črnega zlata Formule 1, podjetju Pirelli, so bili še posebej natančni: v Milanu so razkrili nekaj presenetljivih številk za sezono 2025.
V pravkar končani sezoni so avtomobili na pnevmatikah Pirelli za Formulo 1 prevozili toliko kilometrov, da bi lahko osemkrat in pol obkrožili Zemljo. Od prvega prostega treninga v Melbournu do ciljne zastave v Abu Dabiju so pnevmatike milanskega podjetja prevozile skupno neverjetnih 341.099 kilometrov.
Ta številka odraža eno najzahtevnejših sezon v zgodovini Formule 1, saj je bil koledar v letu 2024 razširjen na 24 dirk. Na teh 24 dirkališčih, razporejenih po petih celinah, je moral Pirelli dokazati svojo zmogljivost, zanesljivost in prilagodljivost v najrazličnejših pogojih – od ekstremne vročine arabske puščave do ledenega mraza Nevade.
Slick pnevmatike sezone 2025, sestavljene iz šestih različnih zmesi, so predstavljale 96 % skupne prevožene razdalje. Najpogosteje uporabljeni zmesi, ki poudarjata svojo vsestranskost in strateški pomen, sta bili C3 (93.493 kilometrov) in C4 (91.595 kilometrov). Sledile so pnevmatike C5 (66.255 kilometrov), C2 (35.012 kilometrov), C6 (22.419 kilometrov) in C1 (17.368 kilometrov). Gume za mokro stezo so pokrile preostalih 4 %: 12.893 kilometrov z Intermediates gumami in 2.064 kilometrov z gumami za močan dež. Skupaj je bilo prevoženih 67.094 krogov s pnevmatikami Pirellija – s podobno razporeditvijo med slick in deževnimi pnevmatikami: 64.519 krogov s slick pnevmatikami in 2.578 z deževnimi pnevmatikami (približno 4 %).
V vseh dirkah je bilo opravljenih 720 postankov v boksih. Rekord je postavila Velika nagrada Španije z 53 postanki v Barceloni. Najmanj postankov je bilo v Miamiju, kjer jih je bilo le 18. Najdaljši dirkalni odsek leta je Haasov dirkač Esteban Ocon prevozil v Džedi s 303 kilometri na kompletu pnevmatik C3, kar ustreza 49 krogom. Tudi v Bakuju je Francoz blestel s 294 kilometri na kompletu pnevmatik C4 in tako dokazal svoj talent za upravljanje pnevmatik.
Pierre Gasly iz Alpine je v Šanghaju prevozil najdaljši del na C2, in sicer 251 kilometrov, medtem ko je Lance Stroll iz Aston Martina v Bakuju prevozil 222 kilometrov na C5. Lando Norris iz McLarna in Nico Hülkenberg iz Sauberja sta v Silverstonu prevozila po 194 kilometrov na Intermediates gumah. Najdaljša neprekinjena uporaba dežnih pnevmatik je bila 61 kilometrov med vikendom v Las Vegasu: po 10 krogov za oba voznika Aston Martina in za Hülkenberga.
Število kompletov pnevmatik, ki jih je Pirelli zagotovil v teku sezone, ponazarja logistično zapletenost kraljevega razreda motošporta. V letu 2025 je bilo ekipam na voljo skupno 6120 kompletov slick pnevmatik, med njimi 1800 kompletov C5, 1580 kompletov C4, 1400 kompletov C3 in okoli 1900 kompletov dežnih pnevmatik. Število pnevmatik, dodeljenih vsakemu vozilu, ki se razlikuje glede na format vikenda, je jasno opredeljeno v tehničnih pravilih.
Kot vedno so tudi tokrat temperature vplivale na obnašanje pnevmatik. Najvišja temperatura steze, izmerjena med treningom, je bila 58,2 stopinje Celzija v Džedi in sicer na FP2, najvišja temperatura zraka pa 39,1 stopinje Celzija v Bahrajnu med FP1. Najhladnejše razmere so vladale v Las Vegasu, kjer je bila med kvalifikacijami temperatura steze 12 stopinj Celzija, temperatura okolice pa 11,8 stopinj Celzija.
Na dirkah je temperatura steze v Spielbergu dosegla 55,2 stopinje Celzija, najvišja temperatura zraka v Teksasu pa je bila 34,4 stopinje Celzija. Najnižje temperature so bile 15 stopinj Celzija na stezi v Las Vegasu in 14,3 stopinje Celzija v Melbournu.
