Ferrari je dejaven na zimskih testiranjih na dirkališču Circuit de Barcelona-Catalunya. Lewis Hamilton pa še vedno nima lastnega dirkalnega inženirja, potem ko je Ferrari premestil njegovega nekdanjega sodelavca Riccarda Adamija.

V Kataloniji se dirkalni inženir Charlesa Leclerca Bryan Bozzi ukvarja tudi z Hamiltonom, vendar to ne more biti trajno stanje. V Maranellu se govori, da Ferrari želi pridobiti dobrega človeka iz McLarna: Cedrica Grosjeana, ki ni v sorodu z nekdanjim dirkačem Formule 1 Romainom Grosjeanom.

Kdo je Cedric Grosjean?

Cedric Grosjean (na priloženi fotografiji drugi z leve, op.p.) je bil pri McLarnu kot tako imenovani inženir za zmogljivost odgovoren za dirkalnik Oscarja Piastrija. Francoz je pri McLarnu delal skoraj devet let, od začetka leta 2026 pa je po podatkih na njegovem LinkedIn profilu trenutno na dopustu.

Lewis Hamilton trenutno nima dirkalnega inženirja, kar vznemirja nekdanjega dirkača Formule 1 in današnjega strokovnega komentatorja Karuna Chandhoka. Sodelavec britanske televizijske postaje Sky meni: »Ta situacija je zaskrbljujoča. Hamilton še vedno nima dirkalnega inženirja, kar me, iskreno povedano, bega, saj je odnos med dirkačem in dirkalnim inženirjem izredno pomemben.«

»Po mojih izkušnjah temelji dober odnos med voznikom in inženirjem na neizrečenih povratnih informacijah voznika. Inženir in voznik morata biti sposobna skorajda brati misli drug drugega. Ko se eden pritoži nad nečim, lahko drugi že konča stavek in reče: 'Spremenili bomo to, to in to, in potem ti bo bolje.' Pri Ferrariju pa Lewis ne more vzpostaviti takšnega odnosa čez zimo.«

»Zelo bi pozdravil, če bi novi inženir preživel nekaj dni v simulatorju in vzpostavil odnos z voznikom. Ferrari bi lahko vzel starejši avtomobil in z njim opravil teste. Vem, da gre za drugo generacijo dirkalnih avtomobilov, vendar gre tukaj za vez z voznikom. To novo osebo je treba vključiti tudi v inženirsko strukturo dirkalne ekipe, saj mora sodelovati z drugimi inženirji, ko voznika ni prisotnega. Res sem presenečen, da so zimski testi za Ferrari in Lewisa Hamiltona že v teku, medtem ko se po lanski sezoni velikega razočaranja še ni zares začelo graditi povezanost ekipe.«

In če se Grosjean res pridruži Ferrariju? Chandhok: »To bi zanj pomenilo precej visoko oviro. Pridružiti se novi ekipi, ko so testi že začeli, ne da bi se čez zimo seznanil s filozofijo Ferrarija, bo težka naloga. Vsaka ekipa namreč deluje drugače, zato tudi inženir potrebuje čas, da se vživi.«