Ekipa je potrdila, da njihov dirkalnik za sezono 2026 ni nad dovoljeno težo, s čimer so utišali divje spletne špekulacije, ki so se pojavile v zadnjih dneh.

Potem ko so zaradi zamud pri sestavljanju dirkalnika in neuspešnega preizkusa trka FIA izpustili testiranje v Barceloni, so se na spletu razširile govorice, da je dirkalnik FW48 kar 20 do 30 kilogramov nad minimalno omejitvijo teže, ki za sezono 2026 znaša 768 kilogramov. Če bi se dirkalnik dejansko nahajal v območju med 790 in 800 kilogrami, bi to imelo uničujoč vpliv na zmogljivost avtomobila z Mercedesovim pogonom, za volanom katerega bosta sedela Alex Albon in Carlos Sainz. Vendar pa uradni dokumenti ekipe Williams to teorijo zavračajo.

V medijskem gradivu, ki so ga razdelili po predstavitvi zunanje podobe avtomobila, je Williams navedel težo svojega dirkalnika za leto 2026 kot 772,4 kg, kar je le 4,4 kg nad minimalno zahtevo. Za primerjavo, Ferrari je svojo težo deklariral pri 770 kg, Mercedes pa pri 772 kg, kar je le 0,4 kg manj od Williamsa. Kljub temu je šef ekipe James Vowles v pogovoru z mediji ostal previden in dejal: »Kar zadeva težo, je težko komentirati, dokler nista zgrajena dva dirkalnika v pravilni specifikaciji za nadaljevanje sezone.«

Medtem ko v Formuli 1 obstaja spodnja meja teže, pri čemer je kazen za kršitev takojšnja diskvalifikacija, če je avtomobil po kvalifikacijah ali dirki prelahek, zgornje omejitve ni. To pomeni, da za pretežak dirkalnik ni tehnične kazni, vendar pa vsaka ekipa z dodatno težo športno izgublja v primerjavi s tekmeci, ki na stezo pošljejo lažje dirkalnike.