Naslednji v vrsti - Tudi Perez dirkalnike 2026 primerja s Formulo E - Nostalgija
Tudi Perez dirkalnike 2026 primerja s Formulo E
Naslednji v vrsti
Tudi Perez dirkalnike 2026 primerja s Formulo E
17.02.2026 07:10

F1 dirkači so v Barceloni in Bahrajnu opravile prve skupne testne dni, več dirkačev pa je izrazilo kritike glede upravljanja z energijo, ki ga zahtevajo novi dirkalniki sezone 2026.

Bojan Vrbnjak HB Press

Najprej je potrebno poudariti, da ob robu prvih testiranj v Bahrajnu niso vsi dirkači kritizirali novih dirkalnikov Formule 1. Aktualni svetovni prvak Lando Norris je na primer dejal, da mu nova generacija dirkalnikov prinaša veliko užitka.

Vendar pa obstajajo tudi dirkači s kritičnimi glasovi. Med njih na primer spada sedemkratni svetovni prvak Lewis Hamilton, ki je primerjal hitrost svojega novega službenega vozila s Formulo 2. Še bolj jasne besede je izrekel Max Verstappen. Štirikratni prvak je za zabavo celotne množice, ki se je zbrala na njegovi novinarski konferenci, dejal: »To je kot Formula E na steroidih.« Za posladek pa je dejal še, da gre tukaj za anti-dirkanje. V nekoliko milejšem tonu se je Nizozemcu pridružil tudi Fernando Alonso.

Štirikratnemu svetovnemu prvaku je podporo izrekel njegov nekdanji moštveni kolega Sergio Péreza, ki se je po enoletnem premoru vrnil v kraljevski razred z novincem f F1, ekipo Cadillac. Mehičan je poudaril: »Zelo težko je razumeti upravljanje z energijo, pogonske enote imajo bistveno večjo vlogo kot v preteklosti, kar seveda ni idealno.«

»Ta Formula 1 se občuti povsem drugače kot vse, kar sem doslej vozil. Rekel bi, da je to največja sprememba, ki sem jo doživel v svoji karieri. Želim videti, kako bo potekalo na dirki, saj je to zame največje užitek. Vse pa kaže, da bo prehitevanje težje, prav tako pa bo zelo zahtevno upravljanje z energijo. Ne želim delati prenagljenih zaključkov, vendar bi dirkanje na koncu lahko postalo podobno kot v Formuli E.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
trzo17.02.2026 08:08
Vse hujša elektrifikacija F1 se v dobi, ko prodaja EV-jev upada, ko se že na glas govori, da bodo ICE še kar nekaj časa tu in se nekateri proizvajalci vračajo h konstruiranju novih ICE, res ne zdi dobra poteza. Ampak če že je že treba poslušati sesalnike, bi vrnil vse ostale spremenljivke na totalno free. Dolivanje goriva, poljubna izbira trdote pnevmatik brez obveze uporabe dveh različnih. In obvezen dvometerski pas izletne cone s slabim oprijemom, ostalo naj bo asfalt zaradi mene. Tole letos se zdi, da bo dolgcajt, upam, da me demantirajo...
trzo17.02.2026 08:10
Tisti pas slabega oprijema takoj ob progi, seveda.
M.S.17.02.2026 09:00
Žalostno vse skupaj za nekoč kraljico motošporta. Za vse te e-bedarije in e-razvoj naj bo Formula-E, za vrhunec motošporta, navite motorje in čisto dirkanje na limitu pa naj bi bila Formula 1. Nezadovoljni so čisto vsi, od dirkačev, navijačev, moštev, itd... pa kljub temu se sili razvoj v smer, ki samo odganja gledalce, privržence F1 in slej kot prej tudi voznike (max je prvi v vrsti). Namerno downshiftanje v hitrih ovinikih, da se nabije obrate za nabiranje energije za ravnino?! Bolano. Namesto DRS imamo zdaj dvojni DRS?! Osebno mrzim DRS prehitevanja, nemogoče branit pozicijo, ni več tapravih borb na stezi, itd. Da o zvoku formul sploh ne govorim. Očitno si bom moral še naprej blažiti dušo s starimi posnetki iz Youtuba =)
ripmork17.02.2026 10:24
Vrh ironije je, da je bil ta potisk v spremembe zlobiran s strani proizvajalcev, ki ravno zdaj z upadanjem prodaje dobivajo račun za siljenje trga v drago elektrifikacijo (v dobi, ko zaradi zelenega proti-jedrskega ludizma elektrika postaja dražja, namesto cenejša). F1 bi se morala pozicionirat ravno obratno.
skrivo17.02.2026 23:45
Trzo, glede F1 bi se kar strinjal, a vedi da prodaja EVjev v svetovnem merilu še vedno zelo raste, celo pri nas zaplankancih je bilo v letu 2025 od vseh novih prodanih avtov kar 11% čistih EVjev. O tem seveda petrolhead avto revije (beri: praktično vse) zelo nerade pišejo.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija