Britanska ekipa je postala edini uporabnik Hondinih pogonskih enot za sezono 2026, pričakovanja pa so bila na vrhuncu, ko je bil svetu predstavljen prvi dizajn Neweya, prvi dirkalnik, ki ga je zasnoval po odhodu iz Red Bulla leta 2024.

Vendar pa so na uvodnem testiranju v Barceloni opravili le 66 krogov. Sledilo je tridnevno testiranje v Bahrajnu, kjer je Aston Martin dosegel precej slabše rezultate od pričakovanih, Lance Stroll pa je dejal, da mora ekipa izboljšati svoj čas za štiri sekunde.

Posledično je pred začetkom sezone 2026, ki se bo začela 8. marca z avstralsko dirko, še veliko dela, vendar Montoya meni, da Aston Martin nekoliko zavaja. »Razen Aston Martina so vsi dirkalniki videti enaki, kar pomeni, da bodisi nihče ni ugotovil, kako delujejo, bodisi vsi skrivajo svoje znanje, ker so ugotovili, kako delujejo,« tako Montoya.

»Aerodinamični paketi se bodo od zdaj do Melbourna močno spremenili, in če poznamo Adriana Neweya, bo počakal do Melbourna, da bo paket preizkusil. Adrian ne bo ničesar preizkušal na testih. Adrian Newey je pesimist! Zato je res težko soditi. Delal sem z Adrianom. Adrian bo rekel, da je vse v redu, vendar nikoli ni zadovoljen.«

Če želi Neweyjeva ekipa doseči vrhunce, ki so jih mnogi napovedovali pred začetkom sezone 2026, bo treba opraviti veliko dela, in Montoya ve, da je to način, na katerem rad dela mojster oblikovanja. »Ko je pred nekaj leti izdelal Red Bull, ki je zmagal na vseh dirkah, ni mislil, da imajo tako odličen dirkalnik, in zmagal je na 90 odstotkih dirk. Adriana je zelo težko razumeti, ker ni nikoli zadovoljen, in mislim, da je to eden od glavnih razlogov, zakaj je Adrian tako dober, ker ni nikoli zadovoljen s tem, kar ima.«