Nemški avtomobilski velikan ni bil prisoten v F1 vse od šokantnega odhoda ob koncu sezone 2009, potem ko je na začetku leta 2006 po prevzemu ekipe Sauber postal polnopravna tovarniška ekipa. Pred tem je BMW med letoma 2000 in 2005 z motorji oskrboval ekipo Williams in se kljub temu, da v 21. stoletju ni osvojil naslova svetovnega prvaka, ponašal z eno najboljših pogonskih enot na štartni vrsti v tistem obdobju.

BMW-jevi motorji so Nelsonu Piquetu pomagali osvojiti naslov svetovnega prvaka z ekipo Brabham leta 1983, v obdobju, ko je BMW tekmoval v F1 med letoma 1982 in 1987, pa so z motorji večinoma oskrbovali tudi ekipe Benetton, ATS in Arrows.

V svoji zgodovini v F1 so zabeležili 20 zmag na dirkah, zadnja izmed njih pa je bila dosežena na dirki v Kanadi leta 2008 z Robertom Kubico.
Ekipa je v teoriji sicer nastopila v sezoni 2010, vendar le zaradi tehnikalije, saj je moral Sauber obdržati ime eno leto po ponovnem prevzemu ekipe.

Od njihovega odhoda sta v šport vstopila BMW-jeva nacionalna tekmeca Mercedes (2010) in Audi (2026), pri čemer je prvi prevladoval večji del prejšnjega desetletja in med letoma 2014 in 2021 osvojil 15 naslovov svetovnega prvaka, drugi pa je prevzel ekipo Sauber, podobno kot je to storil BMW.

Kljub skušnjavi, da bi se pomerili z Mercedesom in Audijem, so pri BMW-ju znova izključili možnost tekmovanja v F1, pri čemer je izvršni direktor oddelka BMW M Frank van Meel kot razlog navedel, da je trenutna doba hibridnih motorjev preveč oddaljena od serijskih avtomobilov podjetja.

Van Meel je novinarjem povedal: »F1 je z marketinškega vidika zanimiva, ker je donosnost naložbe ogromna in globalna. S tehnološkega vidika pa je trenutni hibridni sistem zelo oddaljen od tehnologije, ki jo uporabljamo v naših cestnih avtomobilih. Poskušamo se osredotočiti na discipline, ki so najbližje našim serijskim avtomobilom.«

Najnovejša zavrnitev s strani BMW-ja ne preseneča, saj je Van Meel podoben odgovor podal že lanskega julija.

»F1 ne ignoriramo. Samo ne sodelujemo,« je dejal na dogodku starodobnikov.

»To je namensko, za nas je bilo svetovno vzdržljivostno prvenstvo pravo mesto. Dirkalniki so bližje serijskim modelom. Lahko se učimo in prenašamo stvari. V Formuli 1 je učenje in prenašanje stvari na serijske avtomobile skoraj nemogoče. Je preveč oddaljeno.«

BMW je vrnitev v F1 izključil tudi v letih 2022, 2017 in 2013 ter se bo očitno osredotočil na svoje motošportne cilje v seriji WEC in prvenstvu IMSA, v katerih tekmuje že štiri sezone.