Glede na številne dobljene proste treninge, najbrž ni pretirano presenetljivo, da je Ferrariju vendarle uspelo priti do najboljšega startnega položaja. V oči najbolj bode dejstvo, da je bilo potrebno za to čakati kar do 19. prizorišča. Moštvu iz Maranella pa je uspelo post prekiniti Hamiltonu, ki ni kvalifikacij dobil vse od Hungaroringa 2023. In če pri vsem skupaj upoštevamo še kako zelo dominanten v primerjavi s svojim moštvenim tekmecem je bil v mehiški prestolnici Leclerc, dobi Angležev 105. pole v karieri še toliko večjo vrednost.

Da utegne Monačan znova ostati brez pola je ob začetku zadnje runde hitrih krogov nakazal Russell, ki je bil sprva šele peti. Toda Anglež, ki se je na stezo podal nekoliko prej kot preostali konkurenti, je nato presenetil s praktično popolnim krogom in skočil s časom 1:16.523 celo na sam vrh. Kjer pa je ostal zgolj za nekaj trenutkov, ko je rojakovemu zgledu sledil še Hamilton. Njegov čas je bil vsega 9 tisočink boljši od Mercedesovega dirkača, a dovolj, da je ostal v vodstvu vse do konca. A velja dodati, da je Leclerc pri svojem zadnjem poskusu pole zapravil v prvi polovici proge, Verstappen pa v 13. zavoju. Četudi slednji zaradi kazni v nobenem primeru ne bi mogel osvojiti pola.

Mesto v 2. vrsti je tako pristalo v Antonellijevih rokah, ki potrebuje jutri samo 2 točki za osvojitev letošnjega naslova svetovnega prvaka. Iz tretje bosta startala kaznovani Verstappen in Norris, ki je reševal McLarnovo čast. Piastri je namreč s kvalifikacijami zaključil že v Q2. Sedmi je bil Hadjar, osmi bi moral biti Lawson, ki pa se zaradi kazni seli mesto niže. Njegov položaj bo jutri zasedel kar njegov moštveni tekmec Lindblad. Najboljšo deseterico zaključuje Gasly.

Hirakava je svoje prve kvalifikacije končal na 19. mestu, 4 mesta za Bearmanom in neposredno za Alonsom. Slednji se je danes nadejal bistveno boljšega rezultata, a je imel dvakratni svetovni prvak znova smolo z okvaro. Njegov ustavljen Aston Martin je poskrbel tudi za edino prekinitev z rdečo zastavo.