Na odru hiperšportnikov je nov igralec: Naran. Napovedan in predstavljen je bil že pred nekaj leti, zdaj pa je sestavljen prvi primerek.

Prihodnji teden bomo na slovenske ceste pospremili novega električnega Forda Explorerja, dober teden dni kasneje pa se obeta svetovna premiera njegovega kupejevskega brata. V Italiji bi zaradi imena utegnili Fordovi trgovci imeti resne težave.

Hyundai kljub upočasnitvi prodaje električnih vozil vztraja pri svoji strategiji in načrtuje dva nova cenovno dostopna modela.

BMW naj bi načrtoval oživitev serije 6, ki naj bi v ponudbi nadomestila serijo 8. Isti vir tudi trdi, da naj bi bavarski proizvajalec načrtoval ukinitev modela XM.

Angleško podjetje Boreham Motorworks bo po Fordovi licenci ponovno izdelalo nekaj primerkov Forda RS2000 in Escorta Mk1. In ta dva bosta zagotovo šla za med.

Dacia je zadovoljna s prodajo v segmentu B, zato želi svoj položaj utrditi tudi v segmentu višje. Po Bigsterju naj bi v segmentu C načrtovali še dva nova modela, ki naj bi podvojila Daciino prodajo.

Mitsubishi bi lahko v prihodnosti obudil nekaj kultnih imen iz svoje zgodovine, vendar najverjetneje na drugačnih modelih.

Suzuki bi utegnil v ponudbo vrniti model Cappuccino, nastal pa naj bi v sodelovanju s Toyoto in Daihatsujem, poročajo nekateri japonski mediji.

Lada je v poznih devetdesetih razvila koncept električnega mestnega avtomobila prihodnosti, ki pa ni dobil potrebne podpore, da bi lahko dosegel proizvodnjo. Še danes ostaja eden najbolj nenavadnih avtomobilov.

Tesla Cybertruck je kontroverzen avto, ki v ljudeh vzbuja močne občutke, kar potrjuje tudi nedavni incident na Floridi, kjer se je nek srdit nasprotnik Elona Muska znesel nad celo floto povsem novih električnih pickupov.

Audi je z novim RS3 postavil rekord na Nurburgringu v svojem razredu. S tem je ubranil svojo čast, potem ko je njegov predhodnik moral naziv najhitrejšega predati BMW-ju M3.

BMW je napovedal, da bo prihodnji mesec v Goodwoodu razkril nekaj novosti, med katerimi bo tudi »pomembna svetovna premiera.«

Ferrari je v Maranellu minuli petek slavnostno odprl svojo novo e-stavbo, ki bo izboljšala proizvodno fleksibilnost in omogočala razvoj in proizvodnjo vseh vrst pogonov. Tam bo nastal tudi prvi povsem električni Ferrari.

Koenigsegg je pozval lastnike vseh 28 primerkov modela Jesko, naj avtomobilov ne vozijo več. Temu je botroval nedavni incident v Grčiji, v katerem je Jesko zagorel in izginil v plamenih.

Bugatti je s pravkar predstavljenim modelom Tourbillon sledil svoji tradiciji izbire dozdevno eksotično zvenečih imen, a medtem ko sta bila prejšnja modela, Veyron in Chiron, poimenovana po znamenitih dirkačih, so z imenom Tourbillon zavili v drugo smer.

Volkswagen bo v družino ID dodal še enega člana, ki pa bo namenjen le kitajskemu trgu. Drugod po svetu ga poznamo pod drugim imenom.

Stellantis sicer načrtuje več novih električnih modelov v bližnji prihodnosti, a direktor skupine Carlos Tavares opozarja, da ne namerava zapravljati denarja za tehnologijo, če se ne bo izkazala za dobičkonosno.

Iz družbe GA Adriatic so sporočili, da so v teh dneh začeli s prodajo hibridno gnanega modela Rafale, ki se mu jeseni pridružuje še zmogljivejši priključni hibrid.

Fisker je po mesecih agonije naposled vložil zahtevo za stečaj.

Ferrari je pred skorajšnjo otvoritvijo nove tovarne razkril nekaj podatkov o načrtovanih električnih modelih. Električna doba poskočnega konjička se bo začela kar z dvema modeloma z začetno ceno vsaj pol milijona evrov.

Tragično preminuli zvezdnik franšize Hitri in drzni Paul Walker je bil tudi zasebno velik ljubitelj avtomobilov in še tik pred smrtjo je delal na več različnih projektih obnove klasičnih avtomobilov. Eden izmed njih bo zdaj ponujen na dražbi.

Volvo S60, limuzina, ki se postavlja ob bok BMW-jevi seriji 3 in Mercedesovemu razredu C, se postopno poslavlja. Znamka ustavlja proizvodnjo za ameriški trg.

V Torinu so le nekaj dni po razkritju prvih fotografij v objektive ujeli novo generacijo Pande, ki so jo na cesto postavili zaradi priprave promocijskih materialov.

Nekatere cenovno ugodne znamke skušajo ceno svojih modelov ohranjati nizko s premišljenim naborom funkcij, ki jih ponujajo. Primer za to je Dacia, kjer so raziskali, katerih funkcij njihovi kupci pretežno ne uporabljajo, in jih umaknili iz vozil. Nekaj podobnega pa je naredila tudi znamka na drugem koncu cenovne lestvice.